行读全域研学服务平台应用问答（城市分平台）| 3.城市平台和县区平台是什么关系？

问：城市平台和县区平台是什么关系？  答：遵循城市统筹、县区落地、双向导流、收益共享合作原则；“1个城市平台+N个县区平台”组成全域研学服务网络，统一系统、统一标准、本地运营、协同结算。城市平台：统筹城市品牌与资源，输出系统标准工具，组织跨区县产品线路，市级渠道拓展，输出数据分析；县区平台：建设本地入口，招商本地资源，开发县区特色产品，组织本地市场推广，承担订单履约服务；二者双向协同、收益共享。

2026-10-10 19:10:42

行读全域研学服务平台应用问答（城市分平台）| 2.城市为什么要建设全域研学平台？

问：城市为什么要建设全域研学平台？  答：城市平台拥有独立品牌、独立域名、独立运营、收益自留独立权利，可实现从“资源有价值”升级到“资源能经营”，完成整合资源、塑造品牌、扩大客源、提高转化、沉淀数据五大目标，让资源可展示、可交易、可运营、可增长。

2026-10-10 19:09:55

行读全域研学服务平台应用问答（城市分平台）| 1.“1+N”平台架构模式是指的什么？

问：“1+N”平台架构模式是指的什么？ 答：“1+N”是指1个全国总平台+N个城市及县区平台，1个全国总平台，作为全国研学资源枢纽、数据监控中心；输出全国资源库、技术底座、标准、运营工具；N个城市分平台独立运营，城市/县区平台拥有独立品牌、独立资源库、独立产品体系、本地收益留存。总平台负责资源整合统计，分平台负责本地课程、用户、营销推广。 行读平台的架构原则是“总部统一统筹，城市独立运营；全国资源共享，本地收益留存”。 我们建设的是一个全国总平台，但每个城市、每个县区都可以拥有自己独立的运营平台——独立品牌、独立运营、数据互通。既共享平台的整体能力，又保留城市和县区的特色。

2026-10-10 19:08:55

行读全域研学服务平台应用问答（各服务端口功能）| 17.车辆服务商如何解决资源闲置？

问：车辆服务商如何解决资源闲置？ 答：车辆服务商，可以管理车辆档案、座位状态；接入平台约车市场，承接研学用车订单；线上统一处理订单对账，提高车辆运力利用率，通过运力全链路调度与出行协同，盘活闲置车辆资源。

2026-10-08 11:59:02

行读全域研学服务平台应用问答（各服务端口功能）| 16.文创服务商如何提升销量？

问：文创服务商如何提升销量？ 答：文创服务商，实现文创商品上架库存管理、主题营销活动、订单统一对账。推动研学文创产品高效流转，通过文创供应链全链路协同管控提升文创品牌价值。

2026-10-08 11:58:09

行读全域研学服务平台应用问答（各服务端口功能）| 15.餐饮服务商如何赋能？

问：餐饮服务商如何赋能？ 答：餐饮服务商支持套餐配置、优惠券营销、订单统一归集处理。实现研学团餐的标准化管理，帮助餐饮服务商实现餐品全周期管理与运营服务提效。

2026-10-08 11:57:07

精品夏令营 | 寻礼乐之源·承华夏之魂——洛阳礼乐文化七日营

2025-06-17 19:38:24

“名师带营”“内部名额”别轻信！秋假临近，报研学团先核对这四项

秋假临近，家长群里“清北通道”“卫星观礼”“名师带营”等招生宣传多了起来。近期，北京、无锡等多地文旅部门陆续通报旅行社业务经营监管情况，对无证经营、违规组织研学等行为依法查处。文化和旅游部今年公布的第四批旅游市场典型案例中，14起全部指向包价研学旅游，涉及无证经营、虚假宣传、安排持假导游证人员带团等问题。 面对各类研学招生宣传，家长们不妨先停下来，从这四个方面逐项核对。 第一项：人员 带班老师真的到场吗？ 在研学招生宣传页上，通常会看到“博士全程陪同”“名师带营”，但这与实际到场的带班人员，未必是一回事。文化和旅游部今年通报的第四批典型案例中，抚州冠荣研学旅行服务有限公司安排未取得导游证的人员使用假导游证为含未成年人的团队提供服务。该公司被没收违法所得、罚款7000元，涉事人员由公安机关依法处理。 更常见的套路是“头衔注水”，海报上写的是“博士”“名师”，实际到场的可能是临时招募的兼职人员，或者只是在开营时露个面，全程并不跟队。 提醒：报名之前，家长要核验合同里是否写清楚三件事：谁到场、全程在岗时段、临时换人怎么处理。把这三样写进合同附件，让机构对“谁带孩子、带多久、换人怎么办”作出书面承诺，比看海报管用。 第二项：保约 商业机构“专属通道”真的有吗？ “内部名额”“付费保约”“跟我们就不用抢票”——这类研学招生说法很常见，而且都指向同一件事：通过机构能绕过公开预约，拿到进校许可。 高校校园参观实行实名预约，是否开放、预约入口和时间以学校公告为准。高校普遍明确，不接待商业机构组织的入校“一日游”，严禁有偿代办入校报备、有偿讲解。预约请通过学校官方小程序、公众号公布的入口办理。 提醒：凡声称“内部名额”“付费保约”“跟我们就不用抢票”，都与高校公开规则相悖。越是催着抢名额、暗示名额转瞬即逝，越要暂停转账。 第三项：收费 款项都写进合同了吗？ 未签合同、宣传内容不落地，是研学投诉里的常见问题。此前，同程国际旅行社组织的“卫星发射中心研学团”，未签订旅游合同、未按宣传内容安排观礼活动，被罚款5万元；贵州伟泓研学实践旅行社组织学生参加研学活动未签订合同，被罚款2万元。 合同不是走形式。签约前，家长要逐项确认签约主体、实际执行方、费用包含项、可能产生的自费项目和退费条件，口头承诺落不进合同，出发前只能视作未约定。 提醒：签约时，建议参照《研学旅游合同（示范文本）》，把课程安排、费用明细、退费规则、安全责任逐项写进约定，同步留存宣传页截图与聊天记录。具体条款里，有两处容易忽略—— 一是转包：平台成单、地接执行，出问题容易互相推诿，建议把落地执行方名称、联系人、电话明确写进合同页。 二是退费：钱付给谁，出问题就先找谁；协商不成，凭合同、票据、行程单和沟通记录，向属地文旅部门或全国旅游监管服务平台官方渠道咨询反映。 第四项：行程 学习和研究真的存在吗？ “航天营”“非遗营”“AI研学”，到了现场可能就是场馆转场、拍照打卡、发一张结营证书。文化和旅游部的通报显示，张某花在“清华北大高校研学”团队大巴车上向游客兜售“状元笔”套装。 除了打着研学名头推销产品，还有机构拿履历做诱饵，散布“升学加分”“综合素质评价可加分”“名校认可”等话术。目前，尚无政策将研学经历纳入升学依据。 提醒：家长可把标尺放回孩子身上——出发前，他是否清楚自己想弄明白什么；返程后，能否讲清一路上真正看见了什么。真正按下付款键之前，请提醒自己——查机构资质、签规范合同、走官方渠道。 研学并非“万能钥匙”，不能替代日常学校教育，更不存在“一次研学改变命运”的神话。家长应引导孩子将研学视为开阔视野、体验社会的契机，而非功利性的升学筹码。只有回归教育本质，关注孩子在过程中的真实体验与成长收获，才能让研学旅行真正发挥其应有的育人价值。

2026-11-05 18:42:01

错峰秋假催热研学游，文旅淡季迎来温和重构

近期，江苏、广东、四川、浙江、湖南等多地陆续推出中小学错峰秋假方案，11月形成分散的小型连休窗口。旅游平台数据显示，“秋假”“研学”“赏秋”搜索热度环比大涨，“跟着课本去旅行”成为亲子出行新风向，文博探访、自然科普类线路预订火热，北京、西安、婺源、九寨沟等目的地人气攀升。以往冷清的旅游淡季，正被这场由假期制度微调催生的研学浪潮打破原有节奏。这不是一场短期流量狂欢，而是假日安排、教育需求与文旅供给相遇的一次有益探索。 长期以来，国内旅游市场受长假驱动特征明显，旺季人潮拥挤、淡季门庭冷落，两极分化的格局一直存在。错峰秋假的落地，本质上是对出游时间资源的重新调配。它把学生群体的出行需求从黄金周中分流出来，释放到秋日淡季窗口，起到削峰填谷的作用。对于文旅行业来说，这意味着淡季不再只是依靠打折、发券引流的被动蛰伏期，而是拥有稳定亲子研学客群的常态化细分市场，文旅市场的运行节律正在慢慢重塑。 需求端的转变，更值得关注。亲子出游已经告别单纯打卡观光的模式，家长越来越看重旅途的教育价值，希望孩子走出教室，在实景中印证课本知识。研学正在褪去早年过度营销的噱头外衣，逐步成为家庭教育的刚需。和普通旅游不一样，研学的核心是“研”，要求行程有主题、有探究、有思考，这对景区、文博场馆、研学服务商提出了更高要求。 热度之下，隐忧相伴而生。订单快速增长的同时，一批同质化产品扎堆上线。不少所谓研学，只是在常规观光路线上贴上研学标签，行程走马观花，讲解浮于表面，缺少探究任务和学习延伸，最后变成高价打卡游，背离知行合一的初衷。供给端不能只盯着短期客流红利，要树立课程思维，依托本地山水、文物、红色资源设计轻量化、沉浸式体验，把学习内涵落到实处。 同时也要看到现实短板：秋假面向学生，但家长的休假制度没有同步配套。不少双职工家庭面临“孩子放假、家长没空陪同”的难题，部分家庭只能选择托管或者付费研学团，秋假红利很难普惠所有群体。这也提醒各地，秋假改革不是教育部门单方面的事，校内公益托管、平价实践课堂、普惠研学资源都要跟上，兼顾不同家庭的现实条件。 对湖南等文旅资源大省而言，这也是一个重要启示。除了核心景区，遍布全省的红色旧址、古村落、农耕基地、地质公园，都具备开发研学产品的潜力。用好错峰秋假的机遇，持续打磨本土研学IP，能够把分散的资源优势转化为持续的产业优势。 秋假催生的淡季变局，不必过度吹捧，也无需一味质疑。短期订单增长只是表象，更深层的价值，是培育更加均衡的出游节奏，倒逼研学产品回归教育本质。当行走真正成为课堂的延伸，读万卷书、行万里路，才能慢慢成为常态化的生活方式。（文/覃宵）

2026-11-04 18:39:12

高校研学服务高质量发展研讨会在杭州举行

为落实立德树人根本任务，推动高校研学实践教育规范化、专业化、高质量发展，10月16日，中国教育后勤协会接待服务分会在杭州大会展中心举办“高校研学服务高质量发展研讨会”。来自全国高校后勤系统、教育行政部门、研学服务机构、实践基地的代表齐聚一堂，共商高校研学协同育人新路径。研讨会同期举行“中国教育后勤协同育人研学服务平台”启动仪式。 教育部基础教育司德育处干部张锡嘉，中国教育后勤协会副会长范宝军，教育部机关服务中心（机关服务局）原党委书记、主任葛振江，中国教育后勤协会副会长邬国强、副会长焦彩拴，中国教育后勤协会副秘书长、接待服务分会副主任委员张胜群，中国（深圳）教育企业股份有限公司董事长陈云海等领导出席会议。张胜群主持会议。 会前，接待服务分会第三届委员会第一次常务委员会同期召开，分会主任委员、副主任委员、常务委员及部分委员出席。 凝智聚力，共谋高校研学高质量发展新路径 范宝军在致辞中对与会领导、专家和同仁表示欢迎。他指出，研学实践是落实立德树人、推进大中小学贯通育人的重要载体。高校应依托实验室、图书馆、博物馆、校史馆等资源，推动科教文化资源有序向基础教育开放。近年来，各高校在资源开放、接待流程、安全保障和课程建设等方面积累了经验，但仍面临预约对接效率不高、接待标准不统一、安全责任与协同机制不清、科教资源供需脱节等问题。本次研讨旨在推动高校研学服务从“有没有”迈向“好不好、优不优”。 中国教育后勤协会接待服务分会副主任委员吕斌以《研学团队接待服务“最后一公里”的实践与思考》为题分享实践。2023年3月，浙江大学成立专属访客中心，将院系多头接待转为统一受理、审核、备案的归口管理，发挥统一准入、内外协同和安全屏障作用。三年来，累计接待研学团队3991个、服务59万余人次。针对行业标准、高峰承压、供需脱节等问题，浙大构建覆盖行前、行中、行后的AI全流程伴游体系，并以资源台账、协同机制、接待标准、安全应急、评价反馈五项举措形成全链条管理闭环，推动后勤从后台保障走向前台育人。 中国教育装备行业协会教育装备研究院副院长彭志新作《数智赋能高校研学多元评价体系建设》报告。他指出，“入门难、体验浅、同质化”的根源在于缺乏科学评价标尺，应构建素养导向、多主体协同、双向贯通的评价体系，由学生、高校、派送学校与机构、教育主管部门与专家、家长等共同参与，对接待方和派送方开展双向评价。接待方评价涵盖资源、课程、管理、安全、服务五个维度，实行安全“一票否决”和AAA/AA/A三级资质动态管理；派送方须满足合法资质、组织能力、安全保障、育人目标、公益导向五项条件。依托协同育人平台，评价结果将形成学生与高校画像，并按“三步走”推进：2026年底前平台上线、招募20所试点高校；2027年上线AI评价模块、发布首批AAA高校目录；2028年起推动全国高校接入、形成行业标准，让高校开门有底气、学生研学有收获、社会评价有标尺。 山东省济南市平阴县教育和体育局学生发展服务科科长张岳以《从研学实践中来，到研学实践中去》为题，分享县域整体推进研学实践的探索。平阴县成立9人研学专班，统筹指导、核准、督查、课程开发和导师培训，并成立金科教育有限公司，按照“保成本、包安全、兜底线”原则运营。四年来，全县实现小学至高中每学期研学常态化，累计培训导师38名、锁定资源点81个、开发课程29套，推出县内专题线路17条、县外线路146条，参与学生近10万人次，初步形成“管理成科、导师成团、课程成群、线路成网、活动成习”的格局。在育人实践上，打造自然、经典、红色、励志、家国情怀五大主题研学，并通过家长沟通、专班统一服务和多部门协同，为学校减负、凝聚育人合力。张岳表示，研学实践任重道远，必须以“功成不必在我，功成必定有我”的担当久久为功。 北京世纪中润国际旅行社有限公司总经理龚波代表研学服务机构，从一线视角剖析当前研学实践教育的痛点：课程开发的系统性、专业性和创新性不足，高校课程适配中小学生尚缺成熟路径，研发与回报周期长，与研学公益属性存在矛盾；交通、食宿、教学等环节仍有安全风险，高校虽具备承接优势，但也面临干扰教学、食宿成本偏高等问题，食品安全不容松懈；从业机构良莠不齐，行业仍在“姓教还是姓旅”之间徘徊，部分家长将研学等同于“春秋游”；教育成效难以量化，与学生生涯发展缺乏有效关联，导致部分基层教育部门和学校“不重视、不宣传、不推广”。他呼吁，在研学从“规模扩张”转向“质量提升”的关键期，各方应协同共治，推动研学实践教育高质量发展。 平台启动，共筑协同育人新格局 范宝军主持“中国教育后勤协同育人研学服务平台”启动仪式，并代表接待服务分会向长期关心支持高校研学事业发展的领导、专家和同仁表示感谢。他邀请出席会议的领导和嘉宾共同上台触屏、点亮平台，并宣布平台正式启动。 范宝军指出，平台启动只是起点，协同育人更需久久为功。接待服务分会将主动担当、架梁牵线，汇聚优质高校、专家学者、各地教体部门、研学服务机构与实践基地等多方资源，打通供需壁垒、整合研学要素，持续输出高质量研学方案与实践载体，为高校研学创新赋能。他期待与各界携手，共促高校研学协同育人行稳致远。 中国教育大中小学生研学旅行研究院执行院长宁健对“中国教育后勤协同育人研学服务平台”进行介绍。平台针对预约繁、审核慢、过程难追溯、安全数据缺失等堵点，以高校专属研学预约为核心，构建“1个全国总平台＋N个省域、城市垂直平台＋M个基地机构资源”的“1+N+M”协同架构，打造连接资源、规范流程、沉淀数据的行业“公共底座”。平台集成高校入驻、入校预约、校园吃住行、课程线路、导师志愿者、云课堂与成果展示六大业务，配套AI课程开发、数据驾驶舱和安全合规体系，实现预约、打卡、测评、归档、支付全流程在线、全过程可溯，服务高校、教体局、中小学校、研学机构、家长学生五方主体。平台计划在1年内为高校部署研学与后勤管理一体化方案，2—3年推动区域研学规范管理，3—5年构建“研学—思政—实习—就业”贯通式育人链条，首批开放100所高校入驻。本次会议还同步探索筹建中国教育大中小学生研学旅行研究院，促进各方协同合作。 行稳致远，谱写协同育人新篇章 此次研讨会为高校研学服务高质量发展凝聚了共识、明确了路径、搭建了平台。站在新起点上，接待服务分会将依托“中国教育后勤协同育人研学服务平台”，汇聚高校、专家学者、教体部门、研学服务机构与实践基地等多方力量，推动深度协同，将高校优质资源转化为育人实效，构建“全域协同、全程育人”的高校研学服务新生态，让青少年在沉浸式研学中开阔眼界、锤炼品格，为青少年全面发展和素质教育贡献后勤力量。

2026-11-03 19:38:31

秋假来了，市场需求端有何特点？旅行社如何抓住亲子消费新机遇？

秋假来了，原本已进入旅游淡季的11月将因此热闹起来。不少业者告诉记者，国庆假期刚结束，他们的咨询电话又响个不停，研学导师等“软资源”和交通住宿等“硬配套”在局部时段甚至出现供给紧张，这一市场颇有价值可挖。秋假市场需求端有何特点，什么样的产品受欢迎，市场潜力如何？记者采访了多地旅行社负责人。 渠道更丰富需求有差异 采访中，记者发现，今年多地秋假集中在11月，普遍为3天假期叠加周末拼成4—5天小长假，各地放假时段略有不同。出游需求旺盛，出游热度持续上涨。 “从咨询和预订情况来看，通常在假期前1个月左右，咨询量明显上涨，假期前2至4周进入预订高峰。”中旅旅行相关负责人介绍，“以青岛为例，6月宣布秋假信息，9月底到国庆前后咨询量逐步上升，国庆结束后，咨询和订单量进入爆发期。” 辽宁康辉国际旅行社总经理李晓春告诉记者：“9月中下旬，辽宁各地教育局陆续公布秋假时间，当周咨询量就出现上涨。咨询高峰出现在国庆假期结束后一周，亲子产品咨询量是平时的2—3倍。” 综合多地旅行社信息，记者发现秋假旅游咨询呈现“线上线下双覆盖”的特点。 “秋假获客渠道分三类：第一是学校家委会；第二是长期运营的私域社群和口碑转介绍；第三是视频号、小红书等线上平台。”长沙明珠国际旅游股份有限公司（以下简称明珠国际）创始人万芷宾观察到，“纯付费公域流量的转化率较低，秋假研学产品成交的关键在于信任背书。” “今年秋假期间，大连各小学普遍提供公益托管服务，依托学校、家委会这一沟通渠道，通过班级群、家委会渠道推送秋假研学产品，转化链路短、信任成本低。”大连精彩蓝澄国际旅行社总经理聂贝丽介绍，“与其他城市相比，与学校和家委会合作是大连旅行社的机遇。此外，OTA平台仍是秋假订单的主力渠道，小红书和抖音正成为不可忽视的种草渠道，‘研学导师个人IP’比旅行社官方账号更有说服力和号召力。” 途牛数据显示，亲子家庭中，父母携7至13岁学生出游是主力客群，包含参观博物馆、历史文化遗迹等行程的文博研学类产品预订量增长明显，“跟着课本去旅行”成为亲子出游的主流选择。上海、广州、北京、成都、三亚、西安、武汉、珠海、长沙、南京等地是亲子家庭青睐的秋假目的地。 “咨询秋假产品的客群以小学、初中亲子家庭为主，多数是父母请年假陪同孩子出行。出行半径上，多为高铁3—5小时可达的中短途目的地。秋假客群偏好单一目的地深度体验游，选择多地串联长途线路的不多。”中旅旅行相关负责人表示。 内蒙古福之旅国际旅行社总经理李玲用“不远途、不折腾”概括秋假客群需求，亲子家庭多选择“周边游、省区短线、以高铁可达城市为主”。 值得注意的是，首次放秋假和已有秋假经历的城市，亲子家庭表现有所差异。中旅旅行相关负责人介绍，首次放秋假的城市，家长新鲜感强但需求不明确，一些家长处于观望状态，对研学课程的真伪较为敏感；而有过秋假经历的家庭，需求更成熟、目标更清晰，复购意愿更强，他们不会盲目跟风打卡，更看重课程体系与导师质量，更愿意为口碑稳定的精品线路付费。 锁资源保障产品质量 采访中，有业者总结，秋假产品不是拉长版的周末游，也不是压缩版的寒暑假产品，而是更强调“短而完整、单点深度”：高铁直达、一地深度、每天一个研学主题。 面对短而集中的秋假窗口期，旅行社在产品设计层面有独到之处。 “秋假处于学期中间，以错峰研学和亲子陪伴为主，我们在设计产品时，注重控制单团人数、放慢行程节奏，兼顾内容性与舒适度。”中旅旅行相关负责人介绍，秋假重点布局3类产品：2—3天省内短途研学产品，把自然教育、学科拓展等内容融入行程；3—4天跨省高铁直达城市的文博主题游线路；围绕同班同学、好友开发的小团定制产品。“秋假产品特色鲜明，交通方面：不安排多地串联，单日车程控制在2小时以内；主题方面：每天只设定1个研学主题，知识讲解、自然观察方面的内容在大巴车上或驻地完成；放慢行程节奏，预留更多放松时间，如晚间分享、手工体验等。”该负责人表示。 依托属地分公司，春秋旅游的秋假产品有明显的区域特色：东部区域主打乐园自由行，西南区域主推川西彩林温泉等项目，中部区域的重点是古城文化游学。 途牛上新了一日游、研学类单项产品，新增了山西、陕西等方向的高铁4日游，并搭配博物馆精讲环节，还把徒步、登山、非遗手工等沉浸式项目融入行程。 浙江仙人掌海外国际旅游有限公司执行董事赵为介绍，秋假线路中增加了参观秦始皇帝陵博物院、拙政园和苏州博物馆等对孩子历史学习有帮助的点位。考虑到秋假多为5天，家长希望提前返程，他们通过切换交通工具或提前出发的方式缩短路途中的时间。 如何保障秋假服务质量？记者发现，多数业者选择提前锁定资源。 中旅旅行提前与酒店、高铁票务、车队签订预控协议，同一目的地多储备相关资源。明珠国际与研学基地、酒店、车队签署淡旺季价格浮动协议，约定秋假产品价格上限、保留房间及车位，并且“不口头约定，落实到书面”。 为了稳定价格，内蒙古华夏旅行社总经理赵龙告诉记者，他们提前与合规车队、民宿、酒店签订了预订单，约定调价上限和违约赔付条款，“优先选择长期合作资源，避免临时找资源”。 “各地秋假时间较为集中，短期内可能出现研学导师、研学辅导员紧缺现象。”采访中，中旅旅行相关负责人直言，研学导师、研学辅导员、摄影师等多为兼职，秋假期间被多家旅行社争抢，容易发生临时爽约、坐地起价问题。 对此，明珠国际的做法是秋假期间以自有导师团队为主，提前排期；和具备研学指导工作能力、经过标准化培训的研学导师、师范类实践导师等建立长期合作，提前锁定档期、约定价格上限；所有带秋假团的人员，提前打磨课程内容、统一标准及应急流程；提前启动资源锁定。 内蒙古华夏旅行社建立了长期合作导师、摄影师资源库，签订书面协议，明确约定违约金。 拓思路抓亲子消费新机遇 采访中，多数业者表示，秋假的价值不止于增加几天流水，更在于把国庆假期之后到元旦之间的传统淡季开拓出一个确定的亲子消费窗口，盘活淡季资源、积淀高复购客群。 春秋集团总裁王炜表示，秋假的价值在于能把第四季度传统出游淡季转化为新的亲子旅游消费窗口，亲子家庭出游不再集中于寒暑假、黄金周，旅游企业也能吸引更多高复购的亲子客群。 “秋假市场更易于打造多方共赢的格局。对学生来说，秋假满足了孩子探索世界的好奇心；对家长而言，此时出游能享受更低的价格和更好的错峰体验；对旅行社来说，则增加了淡季业务，给企业带来机遇。”临沂万达国际旅行社总经理张婧说。 那么，如何做好这一市场？多位受访者表示，可以从差异化、本地化和长期主义三方面入手。 中旅旅行相关负责人表示，打造差异化主题产品形成专属秋假IP，深耕家长圈层、联动学校家委会，坚持小团精品路线，把“松弛、深度、少人”作为卖点，建立导师、基地、酒店长期合作联盟，提前锁定资源。 李晓春把研学内容视为“护城河”。他认为，“旅行社要往‘半教育机构’的方向发展。”他提醒业者，要吃透本地，“5天短假，本地和省内周边是基本盘，别一门子心思全扑长线”，要绑紧学校、家委会、教培机构、少年宫等资源，把秋假客户变成寒假、暑期长期客户。 赵龙认为，要围绕内蒙古本地特色做轻研学产品，深耕地质、游牧、秋收、非遗主题，“不要照搬外地研学模板”，同时前置锁定资源、提前2—3个月种草，严控安全标准。 张婧认为，旅行社切入秋假市场最需要注重的是做好亲子体验。“开拓秋假市场和做其他市场一样，同样重在拓展体验的深度。让孩子出去干什么？这是切入点，也是机会点。” 漫玩国际旅行社产品策略经理戴涛认为，旅行社掘金秋假市场有几方面优势：一是为游客创造更多情绪价值，“参加旅行团，游玩的项目更多、收获更大”；二是突出专业性，网上攻略鱼龙混杂，旅行社能够给出最不容易踩“坑”的时间段、线路和玩法；三是善于解决出行中的实际问题，一家人出游，有人想在酒店躺平、有人想去景区，旅行社的专业顾问能给出最优解；四是创造需求，给游客一个“为什么跟我走更有意思”的理由，“我们要做的，是把‘去宏村’变成‘读懂徽州’，游西湖，不仅看风景，还明白‘为什么西湖边的柳树每棵都有编号，修剪有哪些讲究’，从而创造新的消费需求。” 在产品设计上，湖南麓山国旅麓山国际研学课程设计总监皮访贫建议，在短周期秋假出行中，可以通过短距离轻转场、定点深耕、慢节奏停留、少迁移多体验的设计，平衡路途消耗与游玩深度。“短假深度游从来不靠景点数量堆砌，而是靠停留质量。我们放弃打卡式赶路节奏，留出充足时间，让孩子沉浸式感受北国以南、湘赣交界的秋日山野风貌，既拓宽视野、走出城市，又不疲劳，真正实现短途有广度、慢游有深度、假期有松弛感。”（采访组成员：吴越 高慧 张宇 赵垒 郭静 叶凌志 高雯雯 执笔：张宇）

2026-11-02 18:49:34

春秋假如何从制度落地走向育人落地？

秋高气爽，正是出游好时节。近日，多地陆续官宣中小学春秋假安排。深圳明确义务教育阶段学校统一实施，秋假为11月17日至20日，春假为2027年4月1日至2日；成都、自贡、攀枝花及长沙、衡阳、株洲、湘潭、邵阳等地相继明确了秋假时间……春秋假正从个别探索走向更大范围的制度落地。 春季万物萌发，是中小学生进行户外观察、接受自然教育的好时节。秋季万物收获，则是中小学生劳动实践、社会走访的好时节。中小学放春秋假既符合学生身心发展规律，又遵循教育不只发生于教室的教育时空原理，有利于促进学生全面发展。于春季、秋季教学中段增设的学生阶段性休整假期，不是单纯增加学生休息时间。其底层逻辑是聚焦学生发展核心素养培养，打破长周期单向课堂教学节奏，重构学生学习时间、学习空间和学习方式，回归育人本位。 当前，更多地区从制度上已经保证了中小学生春秋假期。但是，由于配套措施不完善，无人看护、无处可去、无事可做等问题不同程度存在，影响了春秋假期育人功能的实现。为此，在制度落地的同时，政府、学校、家长和社会等主体还应进一步为学生的“健康假期”“阳光假期”做好供给侧服务。 从育人视角看，学生春秋假应以自然与社会研学实践为主，坚持寓学于乐。如秋假期间，可组织秋收体验、秋叶研学、秋日登高、节气探究等活动，引导学生走进自然、观察自然、探究自然，把广袤大地变成鲜活的教科书。与此同时，学生可依托假期开展社区志愿服务、城市寻访、微型社会调查，走进工厂、企业、乡村开展职业体验与乡村走访等社会实践和公益服务。除此之外，学生也可自主选择文化美育与阅读浸润、劳动生活实践、体育锻炼与身心调适等多元假期活动。 要把这些育人设想落到实处，不能仅仅停留在学校“按时放假”这一步，还需要持续供给安全、优质、普惠、丰富多样、可供学生自主选择的研学实践资源。 针对可能存在的“无人看护”的问题，政府有关部门和企事业单位要做好配套人事政策改革，落实弹性工时、错峰休假，优先支持有中小学生子女的家长在春秋假调休、拆分带薪年假，实现亲子假期同步，增加高质量家庭陪伴资源，释放亲子陪伴空间；学校和社区也要做好“学校托管+社区托管”双兜底模式，通过开设公益托管点等，联动街（乡）镇妇联和少工委组织、高校支教力量等多方力量，补齐资源短板。 对于可能存在的“无处可去”的问题，则要统筹博物馆、文化馆、美术馆、科技馆、劳动教育基地、公园等，做好学生春秋假期公益课程和公益场地供给。校园图书馆、体育馆、实验室等校内资源也应该有序开放。社区则应立足家门口阵地，挖掘居委会、敬老院、本地企业、工厂、农场等载体，丰富面向学生的微实践场所供给。 对于可能出现的“无事可做”的问题，学校教师应该帮助学生搭建同伴合作项目供给，发布小组探究选题，鼓励学生自由组队、自主完成小型社会实践课题。政府和社会要鼓励和培育优质研学服务机构，提供优质的自然科考、科创营、深度人文研学等实践活动资源供给等。 总之，春秋假在全国更大范围落地，既为学生重构学习时间、学习空间和学习方式，健康成长带来了新的契机，也给社会提出了假期学生成长资源供给侧挑战。下一步应健全政府、学校、家庭和社会全要素协同机制，为学生提供丰富、多样、可选择的优质资源供给，确保春秋假期实现从制度落地到育人落地。（作者：骆彪，系湖南省浏阳市金沙路小学党支部书记、校长）

2026-10-31 19:08:19

不放秋假=违规？关于中小学秋假安排，注意这些误区

2025年9月，商务部等9部门印发《关于扩大服务消费的若干政策措施》提出：在放假总天数和教学时间总量保持不变的情况下，鼓励有条件的地方科学调整每学年的教学和放假时间，探索设置中小学春秋假，相应缩短寒暑假时间。 2026年10月9日，深圳公布全市义务教育阶段学校统一实施春秋假，秋假安排在11月17—20日、春假2027年4月1—2日。随后央视新闻等官方渠道梳理了深圳、成都、自贡、福州、宁波等地推进情况，多地已公布2026年秋假具体安排。 家长群中也有一些似是而非的说法在传播：秋假能不能和元旦、春节拼成长假？是不是全省全市必须同一天放？学校会不会统一组织收费研学？先把政策层级说清楚，再回应几类高频疑问。 政策如何落地：分级统筹，不是“全国同天放” 国家层面定方向——探索设置、总量不变；省级层面给框架——天数、时段、实施范围；市县级和学校层面定具体日期。不存在“全国统一放假”或“全省自动同步”。 省级文件明确原则和范围。贵州明确：春秋假重点在义务教育阶段实施，幼儿园和高中可参照执行；秋假指导时间为11月中旬，原则上3天，按解读放几天补几天，学期末足额补回。福建明确：春秋假重点在义务教育阶段推行，九年级可根据升学备考实际弹性安排；学前教育、普通高中鼓励参照探索。春假、秋假各2—4天，全年不超过6天，原则上安排在4—5月和10—11月，不统一规定具体放假时间。 各地秋假天数不完全相同，贵州原则上3天，深圳为4天，福建由各地在2—4天内统筹，具体以本地通知为准。 市级层面，同一城市内也可能分不同时间段。以福州为例，鼓楼等9区县为11月18—20日，长乐、马尾区为11月23—25日，福清市为11月16—18日。成都、自贡、宁波等地也陆续公布日期，天数在3—4天不等，具体时间各有差异。学校结合实际执行，深圳高中自主定，成都高中鼓励试行。 可以看出，秋假是在教学总量不变前提下作出的学期中段调整，不是法定节假日扩容，也不是全国一张表。 “秋假能和元旦、春节拼成8天10天”？ 这种说法不准确。 秋假本身不是法定节假日。一些地方把3天或4天秋假放在周中，再与周末衔接，形成连续休息时间，这是本地校历安排，不等于会自动与元旦、春节等后续法定假日叠加。 此前网传“贵州中小学秋假与中秋、国庆合并连休13天”，经贵州省教育部门核实为不实信息：贵州秋假指导时间为11月中旬，并非中秋、国庆前后，不存在与两节假期叠加形成13天长假的制度安排。 如果此后出现“秋假+元旦连休10天”“春假+清明+五一休半个月”等说法，判断依据很简单：连休几天、是否调休，以属地教育部门正式通知和学校校历为准，不要按群聊里的推算自行相加。 “全省或全市必须统一，学校不能调整”？ 这也不符合实际。 从已公开地区看，同一省份内不同市可以不同，同一城市内不同区也可以不同。福州一市之内就分三个时间段；长沙、衡阳、株洲、湘潭、邵阳等地秋假时间也不完全一致。政策本身保留统筹空间：市级统筹指导，县级细化安排，学校结合考试、实践周、地域实际作具体排布。 家长看到其他城市的时间表，不必直接套用到自己孩子所在学校。本校哪天开始放假、是否需要补足教学安排、后续校历如何调整，应以学校正式通知为准。 “不放秋假=违规”或“必须报付费研学”？ 这两条要分开看。 一是“没安排秋假是否违规”。国家和省级文件对春秋假多用“鼓励有条件地区探索”“重点在义务教育阶段实施”“可参照执行”等表述。深圳高中自主确定，自贡高三不纳入本次秋假范围，成都鼓励高中试行。未安排某一学段秋假，不等于学校违规；安排秋假的，也不意味着所有学段同步执行。 二是“必须参加付费研学”。春秋假鼓励开展社会实践、劳动体验、研学参观等活动，各地博物馆、图书馆、科技馆等公共场所也在假期期间面向中小学生及家庭提供服务。但“开展实践活动”不等于“强制报班”，更不等于“不交费就没有假期证明”。 福建省级文件明确不统一规定具体时间、鼓励错峰安排、不加重学生课业负担；长沙、泉州等地在落实中明确，严禁以春秋假名义违规收费，严禁以家委会等名义向家长摊派费用。学校如有托管、实践、研学项目，应事先告知，坚持自愿原则。家长有疑问时，可通过教育部门官网、学校公示和班主任通知了解项目性质、组织主体和收费依据。 春秋假的制度目的，是在学期中段为学生提供调整节奏、参与实践的空间，具体安排由各地在学校教学总量内统筹实施。是否外出、是否参加实践活动，由家庭结合实际安排。关注官方信息、以学校通知为准，是了解秋假安排的可靠依据。

2026-10-30 19:02:08

行读全域研学服务平台应用问答（城市媒体产业发展联盟）| 8.“五个一”工作内容措施有哪些？

问：“五个一”工作内容措施有哪些？ 答：一套信息化管理系统：按照“1+n”架构搭建全国城市媒体研学实践服务信息化管理系统； 一批精品课程线路：打造一批极具地方特色、主题鲜明、影响深远的研学旅行精品课程线路； 一批研学旅行基地/营地：整合不同主题研学实践基地/营地，孵化建设一批研学旅行基地/营地； 一套研学实践服务体系：研发出一套科学规范、基层可推、外地可学的研学旅游高质量发展模式和一体化研学旅游供应链服务体系；     一个研学实践教育品牌：依托联盟，打造具有城市媒体品牌属性的研学实践服务品牌。

2026-10-26 18:16:11

行读全域研学服务平台应用问答（城市媒体产业发展联盟）| 7.“百城百品”与“一城一品”分别指什么？

问：“百城百品”与“一城一品”分别指什么？ 答：基于联盟“百城百品”品牌项目，城市平台实施“一城一品”精品线路研发，打造“产品+品牌+IP”的三位一体的产品服务体系，推动本地产品全国化； “百城百品”品牌线路：研学专委会联动100个城市，协助每个城市开发1条特色研学线路，形成“线下整合、线上销售”的O2O运营体系，实现成员单位资源共享、流量互通、互利共赢。 “一城一品”精品线路：联盟成员单位在联盟专委会的指导下，根据所在城市特色，研发一条具有城市文化地标属性，具备完整线路手册、出行指南、评价体系完善的主题精品线路，参与联盟“百城百品”品牌共创与共享，推动联盟成员单位跨区域线路的联动营销。

2026-10-26 18:14:51